成贵高铁四川段正线铺轨完成 该段年底有望先期开通

更新时间: Mar 25, 2020  作者:刘指尖棋牌游戏  来源:

四川在指尖棋牌线消息5月30日,随着最后一对钢轨在兴文石海站附近平稳落下,成都至贵阳高速铁路四川段正线钢轨顺利完成铺设。这段铁路有望在今年底先期开通,全线计划明年开通,成贵高铁将结束川南不通高铁的历史。

成贵高铁四川段于今年1月5日起在乐山站正式开始铺轨,经过5个月的紧张奋战,这段新建高铁正线线路已铺至川滇交界的本段终点,四川段上、下行正线累计铺设钢轨510余公里。下一步,铁路部门将加快四川段的各条站线、到发线铺设,确保线下工程按期竣工。

成贵高铁成都至乐山段已于2014年12月开通运营,与西成高铁成都至江油段组成了现在的成绵乐客运专线。

新建成贵高铁在既有成绵乐客专的乐山站接轨,沿途经宜宾、威信、毕节、黔西,最终到达贵阳接入贵阳东站,其中四川段设有犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海等6个新建车站并利用既有的乐山站,正线全长约258公里。

作为我国四川盆地连接云贵高原的典型山区铁路客运专线,成贵高铁海拔穿越落差高达2000多米,全线桥隧比约81%,动车组在这条成贵高铁上下起伏翻山越岭宛如过山车。位于宜宾市境内的金沙江公铁两用特大桥是成贵铁路四川段的重点控制性工程,这座大桥长约1800米,主跨长约330米,全桥首次采用铁路桥面在上、公路桥面在下的建造模式,按照铁路4线、公路双向6车道设计,创下了世界公铁两用桥梁建设史的多个世界之最。

成贵高铁是完善我国高速铁路布局的区际干线铁路,承担着西南省市间的城际客流运输功能,同时在成都东站与西成高铁相连,在贵阳东站与贵广铁路、沪昆高铁相连,兼顾了西南、西北地区与华南地区的长途客流运输功能,是目前四川省最快捷的南下出海铁路通道。

据了解,成贵高铁四川段有望在年内先期开通,届时成都市民到宜宾的铁路旅行时间将从目前最快的6小时缩短至2小时以内,以 长江第一港城 宜宾市为核心的川南地区将结束不通高铁的历史。成贵高铁四川段先期开通后,依托既有的成绵乐客专、成渝高铁及在建的川南城际铁路等组成川南城际高铁网,进一步增强成都与乐山、内江、宜宾、自贡、泸州等 川南经济区 城市群的政治、金融、教育等产业的合作,促进和推动沿线市民的旅游、文化交流。

根据推算,成贵高铁到2025年成都贵阳间的客流密度将超过2500万人,日均客车开行能力也将达到近百对之多。届时,成都市民、重庆市民乘坐高铁,利用周末即可畅游川南,参观犍为嘉阳的窄轨火车 活化石 、游览蜀南竹海尝鲜全竹盛宴、品味中国酒城泸州味道。

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